Scalatore elettrico su terreni ripidi: Jeep si affida alla potenza di Webasto
Un autentico SUV con le migliori capacità della categoria
Per tutti coloro che sono alla ricerca di viaggi straordinari, Jeep offre da 80 anni un autentico SUV con capacità, qualità e affidabilità ai vertici della categoria. Nel 2020, il CEO di Jeep Christian Meunier ha fissato l'obiettivo di trasformare il marchio in "l'azienda di SUV più ecologica e sostenibile al mondo".
Jeep ha ora introdotto un veicolo a emissioni zero che porta la responsabilità ambientale e le prestazioni, sia su strada che fuoristrada, a un livello completamente nuovo. Webasto, uno dei maggiori fornitori automobilistici al mondo, con una tradizione di oltre 100 anni, è orgogliosa di far parte di questo progetto come partner affidabile.
100 % di potenza Webasto nel deserto nordamericano
Attraverso un deserto nordamericano con l'e-power di Webasto: a fine marzo 2021 è stata presentata la Jeep Magneto, l'ultima concept car dell'azienda Stellantis, alla presenza di Webasto. Questo 4x4 è alimentato da quattro pacchi batteria Webasto con un contenuto energetico totale di 70 kWh, che funzionano in un sistema da 800 volt. Il sistema di batterie personalizzato si basa sul sistema di batterie standard CV che viene prodotto nello stabilimento Webasto di Schierling, in Germania. Il Magneto ha celebrato il suo debutto all'Easter Jeep Safari di quest'anno a Moab, nello Utah, negli Stati Uniti, dal 28 marzo al 3 aprile. Questa forza elettrica di arrampicata si è dimostrata valida su molti dei sentieri più impegnativi.
Le batterie agli ioni di litio sono distribuite intorno al Magneto in modo da distribuire il peso in modo uniforme sulle ruote. Speciali staffe fissano le batterie per la guida su terreni accidentati e pozze d'acqua. Le piastre paramotore personalizzate proteggono i pacchi batteria da possibili urti durante il fuoristrada, mentre il sistema di batterie standard Webasto è incorporato in un robusto alloggiamento.
Il Vehicle Interface Box è responsabile della comunicazione
La comunicazione tra il sistema di batterie e il veicolo è gestita dal Webasto Vehicle Interface Box (VIB). Il VIB funge anche da collegamento elettrico per i sistemi di batterie e consente il collegamento di altre unità elettriche. Il riscaldatore elettrico ad alta tensione (HVH) Webasto, che eroga fino a 10 kW di potenza, garantisce un clima confortevole nell'abitacolo completamente aperto. La Magneto si basa sulla Jeep Wrangler Rubicon a due porte del 2018, che utilizza un motore elettrico a flusso assiale su misura in grado di accelerare il veicolo da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi.
Il motore elettrico è abbinato al cambio manuale a sei marce e al ripartitore di coppia di fabbrica, dando vita a un gruppo propulsore elettrico manuale con frizione che funziona come un motore a combustione. In caso di cambi di marcia rapidi, il motore elettrico attiva il recupero quando la frizione è innestata per evitare un calo di velocità.
"La gioia della collaborazione"
Webasto ha attinto al know-how del suo core business per lo sviluppo e la produzione di sistemi di batterie. Ad esempio, il suo know-how nei settori della gestione termica, della produzione elettronica interna e la sua esperienza nell'installazione di sistemi complessi nei veicoli sono fattori importanti per il successo di questo segmento di attività relativamente giovane. Inoltre, negli ultimi anni Webasto ha reclutato numerosi esperti di elettromobilità. L'obiettivo è chiaro: Webasto vuole diventare un fornitore leader di sistemi per l'elettromobilità e fornire ai propri clienti un supporto ottimale in questa trasformazione.
Hartung Wilstermann, EVP Battery Systems, ha dichiarato: "Abbiamo iniziato con successo il nostro viaggio strategico nell'entusiasmante mondo della mobilità elettrica e abbiamo già compiuto alcuni primi passi molto importanti. Abbiamo già fatto scalpore con la show car Ford Mustang al SEMA 2019 e sono certo che faremo lo stesso con la Jeep Magneto. Insieme, dimostriamo la gioia della cooperazione e del miglioramento".
Non è un segreto che Jeep utilizzi i suoi concept car per testare il mercato e ottenere feedback dai propri clienti e appassionati. Secondo un video pubblicato da Stellantis, Mark Allen, Head of Jeep Design, descrive lo scopo del progetto Jeep Magneto: "L'intera ragione per farlo era vedere cosa fa una Jeep elettrica a batteria nell'ambiente fuoristrada di Moab. Magneto è destinato a essere per noi un banco di prova per rispondere a quelle domande su cui abbiamo curiosità". La Jeep Magneto potrebbe essere il primo passo verso la produzione di una Jeep Wrangler degna di uno showroom. "Grazie mille Webasto per aver reso il Magneto una realtà." – Mark Allen, Head of Jeep Design.
