Jumper électrique sur terrain escarpé : Jeep mise sur la puissance Webasto
Un SUV authentique avec les meilleures capacités de sa catégorie
Pour tous ceux qui recherchent des voyages extraordinaires, Jeep propose depuis 80 ans un SUV authentique avec les meilleures capacités, la meilleure qualité et la meilleure fiabilité de sa catégorie. En 2020, le PDG de Jeep, Christian Meunier, s’est fixé pour objectif de transformer la marque en « l’entreprise de SUV la plus verte et la plus durable au monde ».
Jeep a maintenant présenté un véhicule sans émissions qui porte la responsabilité environnementale et la performance – à la fois sur la route et hors route – à un tout autre niveau. Webasto, l’un des plus grands équipementiers automobiles au monde, avec un historique de plus de 100 ans, est fier de faire partie de ce projet en tant que partenaire fiable.
100 % d’énergie Webasto dans le désert nord-américain
Traverser le désert nord-américain avec l’e-power de Webasto : le Jeep Magneto, le dernier véhicule concept de la société Stellantis, a été présenté fin mars 2021 et Webasto était présent. Ce 4x4 est alimenté par quatre packs de batteries Webasto d’une capacité énergétique totale de 70 kWh, qui fonctionnent dans un système de 800 volts. Le système de batteries sur mesure est basé sur le système de batteries standard CV produit dans l’usine de batteries de Webasto à Schierling, en Allemagne. Le Magneto a célébré sa première lors du Easter Jeep Safari de cette année à Moab, dans l’Utah, aux États-Unis, du 28 mars au 3 avril. Cette force d’escalade électrique a fait ses preuves sur plusieurs des sentiers les plus difficiles.
Les batteries lithium-ion sont réparties autour du Magneto afin de répartir le poids uniformément sur les roues. Des supports spéciaux fixent les batteries pour la conduite sur des terrains accidentés et des trous d’eau. Des plaques de protection personnalisées protègent les blocs-batteries contre d’éventuels chocs en tout-terrain, tandis que le système de batterie standard de Webasto est intégré dans un boîtier robuste.
Le boîtier d’interface véhicule est responsable de la communication
La communication entre le système de batterie et le véhicule est gérée par la Vehicle Interface Box (VIB) Webasto. Le VIB sert également de connexion électrique pour les systèmes de batteries et permet de connecter d’autres unités électriques. Le chauffage électrique haute tension (HVH) Webasto, qui délivre jusqu’à 10 kW de puissance, assure un climat confortable dans l’habitacle entièrement ouvert. Le Magneto est basé sur le Jeep Wrangler Rubicon 2018 à deux portes, qui utilise un moteur électrique à flux axial sur mesure qui peut accélérer le véhicule de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.
Le moteur électrique est couplé à la transmission manuelle à six vitesses et à la boîte de transfert d’usine, ce qui donne un groupe motopropulseur électrique manuel avec un embrayage qui fonctionne comme un moteur à combustion. Lorsqu’il y a des changements de vitesse rapides, le moteur électrique enclenche la récupération lorsque l’embrayage est enclenché pour éviter une baisse de vitesse.
« La joie de la coopération »
Webasto s’est appuyé sur l’expertise de son cœur de métier pour le développement et la production de systèmes de batteries. Par exemple, son savoir-faire dans les domaines de la gestion thermique, de la fabrication électronique en interne et son expérience dans l’installation de systèmes complexes dans des véhicules sont des facteurs importants pour le succès de ce secteur d’activité relativement jeune. En outre, Webasto a également recruté massivement de nombreux experts en électromobilité au cours des dernières années. L’objectif est clair : Webasto veut devenir l’un des principaux fournisseurs de systèmes pour l’électromobilité et accompagner ses clients de manière optimale dans cette transformation.
Hartung Wilstermann, vice-président exécutif des systèmes de batteries, a déclaré : « Nous avons démarré avec succès notre voyage stratégique dans le monde passionnant de l’électromobilité et avons déjà fait des premiers pas très importants. Nous avons déjà contribué à faire sensation avec la Ford Mustang au SEMA 2019, et je suis certain que nous ferons de même avec la Jeep Magneto. Ensemble, nous démontrons la joie de la coopération et de l’amélioration. »
Ce n’est un secret pour personne que Jeep utilise ses véhicules conceptuels pour tester le marché et obtenir les commentaires de ses clients et de ses passionnés. Selon une vidéo publiée par Stellantis, Mark Allen, responsable du design de Jeep, décrit l’objectif du projet Jeep Magneto : « La raison de faire cela était de voir ce que fait une Jeep électrique à batterie dans l’environnement tout-terrain de Moab. Magneto devrait être un banc d’essai pour nous permettre de répondre à ces questions qui nous intriguent. Le Jeep Magneto pourrait être la première étape de la production d’un Jeep Wrangler digne d’une salle d’exposition. « Merci beaucoup Webasto d’avoir fait de la Magneto une réalité. » – Mark Allen, responsable du design chez Jeep.
