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Autocarro leggero completamente elettrico ecarry da Green-G

Con ecarry verso il futuro

Green-G, produttore di veicoli e sistemi elettrici, vuole garantire un minore inquinamento nelle aree urbane con l'ecarry a emissioni zero. Noi, uno dei 100 maggiori fornitori automobilistici al mondo, supportiamo l'azienda italiana con la sua tecnologia per le batterie e il condizionamento dell'aria.

 

Green-G è stata fondata nel 2019 e appartiene alla società italiana Goriziane Holding S.p.A. Da oltre settant'anni sviluppa sistemi tecnici per i settori della difesa, dell'oil and gas, della nautica, del rail e dell'eolico offshore. In tempi di cambiamento climatico e sostenibilità, la sua controllata Green-G si è concentrata sullo sviluppo di veicoli e sistemi elettrici.

 

Il primo prodotto che Green-G lancia sul mercato, con il supporto di Webasto, è un autocarro leggero completamente elettrico. Nello sviluppo di questo veicolo commerciale, Green-G si è concentrata sulle esigenze delle aziende di servizi come le aziende di giardinaggio, i comuni e le aziende di trasporto. A tal fine, in collaborazione con l'Università degli Studi di Brescia, l'azienda ha analizzato quali percorsi attraversano le città italiane e quanti chilometri percorrono in media i veicoli locali. Alla fine, è stato determinato quali modelli energetici hanno senso per quali campi di utilizzo. Green-G è quindi in grado di dire ai propri clienti esattamente di quali apparecchiature a batteria hanno bisogno. L'analisi ha anche mostrato che i percorsi intorno agli spazi urbani e alle attrazioni storiche, in particolare, sono solitamente molto frequentati. L'uso di un veicolo completamente elettrico e privo di emissioni come l'ecarry si traduce in un minore inquinamento e meno rumore in queste aree.

Green-G in viaggio

Veicolo compatto con molta potenza

L'ecarry è stato sviluppato appositamente per le aziende di servizi e i comuni attivi nell'ambiente urbano. Le aree di impiego adatte includono, ad esempio, i servizi di smaltimento dei rifiuti, la logistica urbana e le consegne dell'ultimo miglio. Con una larghezza di soli 1,80 metri, una lunghezza di 5,20 metri e un'altezza di 1,95 metri, il veicolo ha all'incirca le dimensioni di un furgone convenzionale.

 

L'ecarry non è solo comodo da guidare, ma anche facile da manovrare. Questo autocarro leggero ha un'omologazione N1, pesa un massimo di 3,5 tonnellate e raggiunge velocità fino a 80 chilometri orari. Attualmente, Green-G sta effettuando una serie di test drive in Italia che consentono ai clienti esistenti e potenziali di provare il veicolo commerciale completamente elettrico. In futuro, l'azienda intende vendere circa 200 ecarry all'anno.

Veicolo elettrico Green-G a zero emissioni - L'ecarry con sistema di batterie Webasto

Batterie e apparecchiature di condizionamento Webasto

Per sviluppare l'ecarry, Green-G era alla ricerca di un partner nel settore delle batterie e della gestione termica. Dopo il primo incontro all'Agritechnica di Hannover, le due aziende hanno avviato i colloqui. Green-G ha deciso di collaborare con Webasto alla fine del 2019 per l'alta qualità dei suoi prodotti e servizi. "La versione standard dell'ecarry è dotata di una batteria da 35 kilowattora. L'ecarry premium funziona con due batterie per un totale di 70 kilowattora", spiega Alessandro Della Torre, Project Leader di Green-G.

 

"Vogliamo installare attrezzature all'avanguardia, quindi ci affidiamo a batterie al litio, nichel, manganese, ossido di cobalto. Speriamo che in futuro ci saranno batterie ancora più leggere con densità più elevate", aggiunge. A seconda che siano installate una o due batterie Webasto, l'ecarry può percorrere oltre 250 chilometri senza bisogno di ricarica. Green-G offre una serie di accessori per il processo di ricarica, in modo che il veicolo possa essere ricaricato ovunque ci sia un'alimentazione elettrica. Inoltre, Green-G offre prese di forza elettriche (ePTO). La batteria Webasto fornisce l'elettricità necessaria.

Visioni chiare e partnership solide

L'ecarry è solo l'inizio per Green-G. Seguiranno altri veicoli elettrici. "Vogliamo arricchire il mondo con soluzioni tecnologiche innovative che siano in armonia con la sostenibilità ecologica. Con Webasto abbiamo un partner nel settore delle batterie e della gestione termica, che ci convince per l'alta qualità dei suoi prodotti e servizi", spiega Alessandro Della Torre, Project Leader di Green-G. Webasto desidera continuare a supportare l'azienda italiana in questo sforzo.

 

"Non vediamo l'ora di accompagnare ulteriormente Green-G nel suo viaggio fornendo i nostri prodotti e i relativi pacchetti di servizi. Grazie alle conoscenze che otteniamo integrando i nostri prodotti nell'ecarry, possiamo reagire alle esigenze del mercato in modo ancora più flessibile. Questa collaborazione ci offre anche l'opportunità di crescere ulteriormente nel mercato della distribuzione urbana e del traffico comunale, che è molto importante per la mobilità elettrica", spiega soddisfatto Manuel Kagelmann, Manager Product Management Batteries, Customized Solutions di Webasto.

Green-G eCarry

Altre referenze

  • Webasto alimenta la conversione elettrica dei trattori nel settore dell'ingegneria civile

    Il distributore olandese Develon (ex Doosan), Staad, e la sua controllata ECE vantano già esperienza nell'elettrificazione, avendo convertito escavatori. Ora, questa competenza è stata applicata per trasformare un Fendt 700 Vario in un trattore completamente elettrico.
    Trattore Agromec 700 Vario Agromec 700 Vario
  • LADOG e Webasto mettono in moto la mobilità elettrica

    Che si tratti di pulizia delle strade, sgombero della neve o manutenzione degli spazi verdi pubblici, alcune attività comunali sono meglio gestite da veicoli compatti e a binario stretto appositamente progettati.
    Colpo di testa di Ladog Referenze Webasto - Ladog
  • Un colosso intelligentemente concepito: Impianto di perforazione da 90 tonnellate completamente elettrificato

    Il produttore olandese Dieseko, in collaborazione con Webasto e il partner Danfoss Editron, intraprende il processo di elettrificazione di una gigantesca trivella Woltman.
    Colpo di testa Dieseko Woltmann Storie di riferimento Webasto - Dieseko Woltman
  • Camion con pantografo dell'Università RWTH di Aquisgrana

    Con batterie e componenti Webasto, la cattedra di ingegneria della produzione di componenti per la mobilità elettrica (PEM) dell'Università RWTH di Aquisgrana sta sviluppando camion elettrificati con pantografi per una riduzione sostenibile delle emissioni di CO2 sulle strade di tutto il mondo.
    Autocarro RWTH Aquisgrana con pantografo e componenti Webasto Referenze Webasto - Pantografo per autocarri RWTH Aquisgrana
  • Lohr si affida ai sistemi di batterie Webasto

    Il sistema di navetta modulare completamente elettrico Cristal, prodotto dal costruttore francese Lohr, è alimentato da batterie Webasto.
    Cristal, il sistema shuttle modulare completamente elettrico con Webasto Battery Management Webasto Lohr Cooperation Sistema di batterie
  • Autobus urbano elettrico e-Kent C

    Il principale costruttore di autobus turco, Otokar, ha compiuto un ulteriore passo verso un futuro a zero emissioni con il suo autobus passeggeri da dodici metri.
    Intestazione dell'autobus Otokar Referenze Webasto - Autobus urbano Otokar e-Kent C
  • Elettrificazione di veicoli municipali

    Green-G, un produttore di veicoli e sistemi elettrici, ha l'obiettivo di ridurre l'inquinamento nelle aree urbane con il suo ecarry a zero emissioni.
    L'eCarry di Green G in città Referenze Webasto - Green G eCarry
  • Scalatore elettrico per terreni scoscesi

    Con l'energia elettrica fornita da Webasto attraverso il deserto americano: il Jeep Magneto è un veicolo concettuale di Stellantis/FCA e Webasto è partner del progetto.
    veicolo a emissioni zero Jeep Magneto nel deserto Storie di riferimento Webasto - Jeep Magneto
  • Aeroporti senza emissioni con Goldhofer

    Goldhofer, produttore di veicoli per trasporti eccezionali e pesanti, sta elettrificando i suoi veicoli nel settore delle attrezzature di supporto a terra.
    Intestazione BISONTE E Storie di riferimento Webasto - Goldhofer
  • Trasformazione degli autobus urbani in veicoli ibridi a zero emissioni

    CM Fluids e Webasto hanno convertito con successo un autobus diesel in un innovativo veicolo ibrido a zero emissioni di carbonio con motore a gas e batteria di riserva.
    Collettore CM Fluids Referenze Webasto - CM Fluids