革新性の
伝承

8月、ルーフシステムビジネスの競争力強化のため、Carlex Glass Luxembourg(Grevenmacher、ルクセンブルク)を買収
社名はWebasto Luxembourg

ソウル南部に位置する唐津市に新工場を建設し、フルEV自動車用バッテリー生産を開始

デザイン性、軽量構造、音響の面で世界最高のコンバーチブルルーフ機能を、新型パネルボウ・ルーフデザインに統合

革新的素材と洗練されたキネマティクスにより、クーペのエレガントなフォルムを、テキスタイル仕様のコンバーチブルトップに融合

中国嘉興市にルーフシステムの新工場を建設し、中国での生産能力を拡大して中核事業強化

バッテリーセンターの開設により、中国市場におけるeモビリティビジネスの拡大を図る

Schierling（シーリング）工場で、電気自動車用バッテリーの生産開始

続いて、バスメーカー向けバッテリーパック、商用車用標準バッテリーシステムも生産

フランクフルトモーターショーで、ルーフセンサーモジュールを搭載した自動運転車を発表

開閉式ルーフシステムに、自動運転に必要とされるセンサー、サーモ、クリーニングシステムを統合

8月20日、メキシコIrapuato（イラプアト）工場を開設し、国内生産を拡大

2008年以降、メキシコ、ブラジル、アメリカの各工場で様々な自動車メーカー向けルーフシステムを生産

韓国蔚山（ウルサン）にある合弁会社Webasto Dongheeの株式を100%取得

韓国OE向けパノラマルーフの生産・販売に注力していたが、今後はグローバル開発・生産ネットワークの一部に

同社史上最大の株式買収

eモビリティに関する専門性および製品ポートフォリオの拡大の一環として、米国市場向けチャージングビジネスを提供してきたAeroVironmentのEfficient Energy Systems(EES)事業部門を買収

約100名の社員を擁する新拠点の社名は、Webasto Charging Systems Inc.

5月14日、シュトックドルフ本社に、550人の社員が働く、魅力的かつモダンな3階建て新社屋が完成

2000m2の敷地には、最新鋭のルーフシステム試験設備を置く

3月28日、広州市(広東省)に工場を開設し、中国でのルーフシステムの生産能力を再び拡大

2006年から生産を行う工場はリース契約であったが、今回購入した約65,000m2の土地に建つ約30,000m2の全面改装した工場に移転

更なる工場拡大の可能性を残す

中核事業に加え、チャージング、バッテリーシステムの開発、生産に注力

5月5日、河北省保定市に工場を開設し、中国におけるルーフシステムの生産体制を拡大

Webastoはサンルーフとパノラマルーフの継続的な需要増加をより効率的に満たすことを目指し、同社最大の単一市場での生産能力を増強

ドイツのWörth-Schaidt（ヴェルト・シャイト）に本拠を置く電子機器サービスプロバイダーSchaidt Innovations GmbH & Co. KGを買収

Wörth-Schaidtの事業は、約170名の社員で継続され、Webasto Mechatronicsの名称の下でWebastoグループに吸収

電子機器を自社生産に組み込むことで、システム力と生産力強化を図る

7月22日、シュトックドルフに新社屋建設のための起工式を施行

「4,000万ユーロを投じる新社屋は、将来にわたり足跡を残す世代を超えたプロジェクトとなる」とEngelmannが演説

中国北東部の瀋陽市に国内で10番目となる生産工場を開設

瀋陽にあるお客様の工場から10km圏内に立地し、「お客様の近くに」という明確なメッセージを発信

13年トップを務めたFranz-Josef Kortuemが監査役に就任

Kortuemの後任として、Holger Engelmannが取締役会会長に就任

Webasto AGからWebasto SE（Holding）に変更

ルーフシステム部門、サーモシステム部門は、Webasto SEの100%出資会社として、Webasto Roof & Components SEとWebasto Thermo & Comfort SEに分社

Delphi Automotive Italia（デルファイ・オートモーティブ・イタリア）から、オフロードおよび特殊車両向けDiavia空調事業部門を引き継ぐ

オフハイウェイおよび特殊車両市場において、暖房および冷房製品をワンソースで提供するリーディング・システム・サプライヤーとなることを目標として掲げる

1937年、ダイムラー・ベンツ向けフォールディング・ルーフの量産を皮切りに、Webastoと自動車との歴史がスタート

BMW3シリーズ・カブリオの生産開始とともに、Webastoコンバーチブルの歴史がスタート

Karmann North America（カルマン）社の買収により、コンバーチブルルーフのマーケットリーダーとしての地位を拡大

グループとして初の約20億ユーロの売上高を達成

クラス最軽量の新型Thermo Top Evoヒーターを発表

経済危機の中、Edscha（エドシャ）社のコンバーチブル部門を買収

Webasto至上最大の買収

ルーマニア Arad（アラド）工場を開設し東欧に進出

サンルーフ生産拠点として最大級の規模を誇る

ドイツ Gilching（ギルヒング）にThermo & Comfortの新本社を開設

Smart fortwoに世界最大のポリカーボネート製固定式ルーフを搭載

急成長する中国市場に参入し、上海で初のルーフ量産を開始

ミュンヘン近郊のシュトックドルフの本社で、創立100周年を祝う

Webastoのコンバーチブルルーフ搭載の小型自動車Smartは、当時もっともモダンなクルマとして一世を風靡しました。走行中も開閉可能

初代社外取締役としてWebastoを率いてきたRudi Noppen（ルディ・ノッペン）の後任として、Franz Josef Kortüm（フランツ・ヨーゼフ・コルチューム）がWebasto取締役会会長に就任

1995年にWerner Baier（ウェルナー・バイアー）が監査役会会長に就任

Porche Targa（ポルシェ・タルガ)向けガラスルーフモジュールを開発しました。ルーフが後方に向かってスムーズに開きます。

初めて売上10億ドイツマルクを達成

厳しい経済状況の中、Neubrandenburg（ノイブランデンブルク）に新たな生産工場を設立

旧VEB Sirokkoが、パーキングヒーターの近代的な工場に再生

Audi A80 Coupéは、単結晶太陽電池を使った初のサンルーフ

駐車中の換気が可能

Utting（ウッティング）工場に続き、ドイツで3つ目となるSchierling（シーリング）工場を設立

BMWとFord向けサンルーフの生産を開始

日本にDaikyo Webastoを設立し、アジア市場にいち早く参入

1999年、完全子会社化し、以降、日本の自動車メーカー向けにサンルーフを納入

Werner Baier （ウェルナー・バイアー）が社長就任

成功戦略、改革を進め、ルーフ部門とサーモ部門を設立

Ford Fiesta（フォード・フィエスタ）向けに、Webasto初のガラスルーフを納入

スライド式ではなく、後部ポップアップ式

この5年後に、ポップアップ式ガラスルーフの量産開始

アメリカに進出

Webasto初の子会社として、Magna（マグナ）との合弁会社Webasto Sunroof Inc.をデトロイトに設立

2000年に100%子会社化

メルセデス600向けにWebasto最大のスチール製サンルーフを開発し、フランクフルトモーターショーで発表

これを機に、メルセデスの全モデルにWebastoスチールサンルーフの取り付けが可能に

ポルシェ356向け補助ヒーターを納入

暖気により、エンジンをサポート

ダイムラー・ベンツに初のスチール製サンルーフ納入

180型から220型、および300er特別車「Adenauer」向け

終戦後、自転車部品ビジネスの低迷により、事業撤退

二輪車と急速に成長を始めた乗用車向けベンダー部品にシフト

ロベルト・フォン・リンデ（Robert von Linde）とWalter Baier（ウォルター・バイアー）が、フランクフルトモーターショーにてエンジン独立ヒーターについて初の会議

長引く戦争により、当初開発は見送られたが、1955年にようやくバス用「モデル65」を発売開始

戦時中、ダイムラー・ベンツにトラック用排気ガス暖房システム、BMWに航空エンジン用アルミニウム部品を供給

この時、137人の強制労働者を雇用

後に、ナチス時代の強制労働者への補償を行う民間団体に参加

フォールディングルーフを採用した「パノラマ・バス」の量産開始

続いて、乗用車向け量産もスタート

ダイムラーベンツのメルセデス170に搭載

初のバス用ヒーター、乗用車向けエンジン独立ヒーター「Flüstertüte」を開発

熱交換器のプロセスを利用

自動車事業に参入

Webasto初のフォールディングルーフ「バイアー・フォールディングルーフ」を開発

1930年代半ば、「サン・リムジン」として人気が高まる

400トンのプレス機を導入し、大型の板金を製造

交通手段として自転車の人気が高まる

泥除け、ギアボックス、かごなど自転車部品を主力製品とする

会社経営を息子たちに譲渡し、1956年まで続く

その後Walter Baierへ引き継ぐ

自転車部品やその他の金属部品に加え、種蒔機を製品に追加

プレス部品、ワイヤホルダー、家電製品の工場をエスリンゲンからシュトックドルフに移転

創業者、Wilhelm Baierが、自分のイニシャルとシュトックドルフ（Stockdorf）という地名から、社名を”Webasto”に変更

会社の側を流れるウルム川を機械を動かす水力に利用

Wilhelm Baier (ウィルヘルム・バイアー）が、55歳の時に”Esslinger Draht und Eisenwarenfabrik Wilhelm Baier, Esslingen/Neckar”を創業